1.331 toneladas de vigas H ASTM a República Dominicana: entrada en el mercado de infraestructura sudamericano

Tras contactar por primera vez con PAC a finales de 2020, el cliente dejó clara su posición: el mercado sudamericano de vigas H tiene un enorme potencial y necesitaba con urgencia un socio a largo plazo sólido y fiable. En el primer semestre de 2021, tras un riguroso proceso de selección, el cliente realizó a PAC un pedido importante de 1.331 toneladas de vigas H ASTM.

1.331 toneladas de vigas H ASTM a República Dominicana: entrada en el mercado de infraestructura sudamericano

1. Antecedentes del proyecto: una nueva elección para un gigante centenario

El cliente es una empresa multinacional de larga tradición con sede en la República Dominicana, fundada en 1901 y con más de un siglo de historia y un profundo prestigio en el sector.

Tras su primer contacto con PAC a finales de 2020, el cliente dejó clara su posición: el mercado sudamericano de vigas H tiene un enorme potencial y necesitaba con urgencia un socio sólido y fiable a largo plazo. En el primer semestre de 2021, tras un riguroso proceso de selección, el cliente realizó a PAC un importante pedido de 1,331 toneladas.

2. El reto central: conversión entre normas y logística a gran escala

  1. Exigentes normas estadounidenses: el cliente no quería material GB corriente, sino vigas H que cumplieran las normas dimensionales estadounidenses ASTM A572 Gr50 (acero estructural microaleado de alta resistencia al niobio-vanadio) y ASTM A992 (acero para edificios de estructura de acero).
  2. Entrega para un macroproyecto: más de mil toneladas de vigas H pesadas ponen a prueba no solo la capacidad de la acería, sino también la capacidad de PAC para organizar buques de carga fraccionada, gestionar enormes volúmenes de trabajo de recuento y cargar al límite.

Ante ello, el equipo técnico de PAC desarrolló una especificación personalizada en profundidad basada en Q355B de una acería nacional de primer nivel; su composición química y sus propiedades mecánicas coinciden perfectamente con las normas A572 Gr50 y A992, y así se ganó la confianza del cliente.

3. En obra: un impresionante «coloso de acero» se hace a la mar

  1. Una espectacular «pirámide de acero» (Fotos 3-1 y 3-2): en el patio descubierto de PAC, cientos de vigas H de color gris oscuro se apilan formando pirámides impecables.
Foto 3-1: Vigas H pesadas de norma estadounidense apiladas en pirámides ordenadas en el patio descubierto
Foto 3-1: Vigas H pesadas de norma estadounidense apiladas en pirámides ordenadas en el patio descubierto
Foto 3-2: Detalle de las llamativas etiquetas amarillas de trazabilidad de norma estadounidense (ASTM A992 / A572 Gr50) en el alma
Foto 3-2: Detalle de las llamativas etiquetas amarillas de trazabilidad de norma estadounidense (ASTM A992 / A572 Gr50) en el alma
  • Etiquetas de trazabilidad claras (Foto 3-2): al observar de cerca el detalle del extremo, cada viga H lleva una llamativa etiqueta amarilla de trazabilidad en el alma con el grado del material (A992 / A572 Gr50), de modo que, a su llegada a la República Dominicana, las cuadrillas de obra puedan contar y clasificar el acero rápidamente conforme a la lista de embalaje.
  1. Izado preciso y relevo por carretera (Foto 2): se cubre todo el flujo, desde el izado en taller y la verificación de longitud hasta la expedición en convoy de camiones pesados.
Foto 2-1: Izado con equipos de equilibrio fabricados a medida
Foto 2-1: Izado con equipos de equilibrio fabricados a medida
Foto 2-2: Reverificación de la longitud con una cinta métrica larga
Foto 2-2: Reverificación de la longitud con una cinta métrica larga
Foto 2-3: Convoy de camiones pesados partiendo hacia el puerto
Foto 2-3: Convoy de camiones pesados partiendo hacia el puerto
  • Izado en taller con equipos de equilibrio (Foto 2-1): dentro del taller, un puente grúa utiliza equipos de equilibrio fabricados a medida para elevar con estabilidad haces de vigas H pesadas.
  • Verificación estricta de la longitud (Foto 2-2): antes de la carga, el personal de control de calidad y logística realiza una comprobación final de la longitud total con una cinta larga, para que ninguna pieza excesiva o corta retrase la travesía.
  • Expedición en convoy (Foto 2-3): a las puertas de la planta, camiones pesados hacen cola completamente cargados de acero debidamente envuelto con destino al puerto, una imagen impresionante.
  1. Una «matriz de bodega» densamente cargada (Foto 1): debido al enorme tamaño de las vigas H, PAC fletó buques de carga fraccionada dedicados.
Foto 1-1: Alambre de acero y madera de estiba asegurando la capa inferior, con rollos de alambrón estibados encima
Foto 1-1: Alambre de acero y madera de estiba asegurando la capa inferior, con rollos de alambrón estibados encima
Foto 1-2: Vista aérea de la densa y nivelada matriz de vigas H que llena la bodega del buque de carga fraccionada
Foto 1-2: Vista aérea de la densa y nivelada matriz de vigas H que llena la bodega del buque de carga fraccionada
  • Máximo aprovechamiento de la capacidad de bodega y sujeción científica (Foto 1-2): vistos desde arriba, las largas vigas H yacen tan densamente apiladas como cajas de cerillas en una bodega aparentemente sin fondo, aprovechando cada metro cúbico.
  • Separación de dos capas, firme como una roca (Foto 1-1): la capa inferior se trinca con fuerza mediante grueso alambre de acero y madera de estiba, mientras encima se estiban rollos de alambrón; la bodega se llena hasta su capacidad con un centro de gravedad estable. Este plan de carga, casi una obra de arte, mantuvo la carga absolutamente segura en la travesía del Atlántico.

4. Resultados de la entrega: nota máxima en calidad y en plazo

Un volumen tan enorme, unas dimensiones precisas conforme a la norma estadounidense y un plan de transporte marítimo impecable convencieron por completo a esta empresa centenaria.

Tras la llegada y aceptación de la mercancía, el cliente quedó extremadamente satisfecho con la calidad del producto y el plazo de entrega de PAC. El éxito de este primer pedido no solo dio a conocer el nombre de PAC en el mercado sudamericano, sino que convenció al cliente para comprometerse con una alianza estratégica a largo plazo.

5. Cierre

Desde la conversión fluida entre las normas GB y estadounidenses, desde el izado de una sola pieza hasta la carga al límite de un buque de carga fraccionada de 10,000 toneladas, PAC no solo resuelve la compra de acero, sino todo el reto logístico de un proyecto transfronterizo.

PAC Steel: proveedor profesional de toda la gama de vigas H ASTM (A992 / A572), vigas I, perfiles U y chapa de acero pesada. Si tiene necesidades de existencias para grandes proyectos de infraestructura o de estructura de acero en Sudamérica o en cualquier parte del mundo, contacte con PAC en cualquier momento para obtener el apoyo de abastecimiento y logística más fiable.

Solución integral de suministro directo para proyectos de infraestructura en la República Dominicana y Sudamérica (vigas H de norma estadounidense ASTM A992 / A572 Gr50):

  • Elegido por una empresa centenaria: 1,331 toneladas de vigas H pesadas de norma estadounidense suministradas directamente a un grupo de ingeniería dominicano fundado en 1901.
  • Personalización profunda conforme a las estrictas normas estadounidenses: cumplimiento total de las normas de acero para edificación ASTM A572 Gr50 y A992, con claras etiquetas amarillas de trazabilidad para facilitar el recuento.
  • Carga fraccionada coordinada al límite: equipos de equilibrio a medida, verificación estricta de longitud y sujeción en bodega en dos capas con alambre de acero y madera, listos para la travesía del Atlántico.
  • Toda la gama de perfiles ASTM directa de origen: vigas H A992, A572, SS400 y Q355B, vigas I y chapa pesada.

Un siglo de calidad, con confianza en todo el mundo. Invitamos a contratistas de infraestructura y empresas de ingeniería de estructuras de acero de todo el mundo a solicitar cotizaciones de vigas H y perfiles de norma estadounidense.