EN 10216-2 (船用级) — Tubo de acero sin costura para uso marino a altas temperaturas
Grados
P235GH, P265GH, 16Mo3, 13CrMo4-5, 10CrMo9-10
Composición química y propiedades mecánicas
| Grado | Composición química | Propiedades mecánicas |
|---|---|---|
| P235GH | C≤0,16, Mn 0,40-1,20, Si≤0,35, P≤0,025, S≤0,020, Cr≤0,30, Cu≤0,30, Mo≤0,08, Ni≤0,30, Nb≤0,02, Ti≤0,03, V≤0,02, Al≥0,020, N≤0,012, Cr+Cu+Mo+Ni≤0,70 | Rm 360-480 MPa, Rp0.2 ≥195 (≤16 mm) a 185, A≥24%, 20℃ Akv≥27J (espesor de pared≤60 mm) |
| P265GH | C≤0,20, Mn 0,50-1,40, Si≤0,40, P≤0,025, S≤0,020, Cr≤0,30, Cu≤0,30, Mo≤0,08, Ni≤0,30, Nb≤0,02, Ti≤0,03, V≤0,02, Al≥0,020, N≤0,012, Cr+Cu+Mo+Ni≤0,70 | Rm 410-530 MPa, Rp0.2 ≥215 (≤16 mm) a 205, A≥22%, Akv≥27 J a 20 ℃ |
| 16Mo3 | C 0,12-0,20, Mn 0,40-0,90, Si≤0,35, P≤0,025, S≤0,020, Cr≤0,30, Cu≤0,30, Mo 0,25-0,35, Ni≤0,30, N≤0,012 | Rm 440-590 MPa, Rp0.2 ≥275 (≤16 mm) a 265, A≥22%, Akv≥31 J a 20 ℃ |
Ámbito de aplicación
La norma EN 10216-2 es un estándar de grado marino para tubos de acero sin costura utilizados en equipos de alta presión y temperatura en buques y plataformas marinas, incluyendo grados como P235GH, P265GH y aceros de aleación de molibdeno-cromo como 16Mo3, 13CrMo4-5 y 10CrMo9-10. Esta norma especifica la composición, la resistencia a altas temperaturas y los requisitos de impacto para el servicio a altas temperaturas, ofreciendo un buen rendimiento y soldabilidad a altas temperaturas, y es adecuada para tuberías de alta presión donde la soldadura es el método principal de aplicación.
Aplicaciones típicas
Se utiliza comúnmente en componentes sometidos a altas temperaturas y presiones, como tubos de calderas marinas, tuberías de vapor, tuberías de alta temperatura en salas de máquinas y tuberías de proceso en plataformas marinas. Las aleaciones sin aleación se emplean para temperaturas medias, mientras que las aleaciones de molibdeno-cromo se utilizan para temperaturas más elevadas. Gracias a su excelente resistencia a altas temperaturas, resistencia a la fluencia y soldabilidad, resulta idóneo para tuberías de potencia y proceso en buques y plataformas marinas que operan bajo vapor y fluidos calientes a alta temperatura y presión durante periodos prolongados.
