JIS G3114 — Acero laminado en caliente resistente a la intemperie para estructuras soldadas.
Grados
SMA400AW, SMA400BW, SMA400CW, SMA490AW, SMA490BW, SMA490CW, SMA570W, SMA570P
Composición química y propiedades mecánicas
| Grado | Composición química | Propiedades mecánicas |
|---|---|---|
| SMA400AW | C≤0,18, Mn≤1,40, P≤0,035, S≤0,035, Si 0,15-0,65, Cr 0,30-0,55, Cu 0,25-0,55, Ni≤0,30 | Rm ≥400 MPa, Rp0.2 ≥245 MPa, A≥22%, resistencia a la intemperie |
| SMA400BW | C≤0,18, Mn≤1,40, P≤0,035, S≤0,035, Si 0,15-0,65, Cr 0,30-0,55, Cu 0,25-0,55, Ni≤0,30 | Rm ≥400 MPa, Rp0.2 ≥245 MPa, A≥22%, 0℃ Akv≥27J, resistencia a la intemperie |
| SMA400CW | C≤0,18, Mn≤1,40, P≤0,035, S≤0,035, Si 0,15-0,65, Cr 0,30-0,55, Cu 0,25-0,55, Ni≤0,30 | Rm ≥400 MPa, Rp0.2 ≥245 MPa, A≥22%, 0℃ Akv≥47J, resistencia a la intemperie |
Ámbito de aplicación
La norma JIS G3114 especifica aceros laminados en caliente resistentes a la corrosión atmosférica para estructuras soldadas como puentes, torres y edificios, principalmente de la serie SMA. Son adecuados para componentes que requieren conexiones tanto soldadas como atornilladas. La norma clasifica los aceros según su resistencia y absorción de energía de impacto, logrando resistencia a la intemperie mediante aleaciones con cobre, cromo, níquel, etc., para formar una capa protectora contra el óxido. Los productos se entregan laminados en caliente, con buena soldabilidad y tenacidad, aptos para estructuras de acero expuestas a largo plazo y que no requieren mantenimiento.
Aplicaciones típicas
Se utiliza principalmente en estructuras de acero para puentes, torres de transmisión eléctrica y comunicaciones, y estructuras de acero expuestas en edificios, como vigas principales, cerchas, cuerpos de torres y componentes de fachadas. También se emplea en carrocerías de vehículos ferroviarios y diversas instalaciones exteriores. Gracias a su excelente soldabilidad y resistencia a la corrosión atmosférica, es apto para un uso prolongado a la intemperie en grandes estructuras portantes donde la soldadura es el método principal. Asimismo, puede utilizarse en situaciones donde el mantenimiento resulta complicado, como en marquesinas de andenes, puentes de caballetes y estructuras paisajísticas.
