37 días y 30.000 m²: fábrica de estructuras de acero en Camboya entregada de principio a fin

Nos adjudicamos un proyecto de fábrica de estructuras de acero de 30.000 m² en un gran parque industrial de Camboya. El cliente necesitaba un inicio rápido y un calendario ajustado, con altas exigencias en la conversión entre normas y en la eficiencia global de la entrega.

37 días y 30.000 m²: fábrica de estructuras de acero en Camboya entregada de principio a fin

1. Antecedentes del proyecto

Recientemente nos adjudicamos un proyecto de nave industrial de estructura de acero de 30.000 m² en un gran parque industrial de Camboya. El cliente necesitaba un arranque rápido y un calendario ajustado, y fijó requisitos muy altos en cuanto a la conversión entre normas y la eficiencia global de entrega. Aprovechando más de 10 años en mercados internacionales y nuestra experiencia en más de 30 países, formamos rápidamente un equipo dedicado y completamos toda la cadena —desarrollo de planos, fabricación y carga en contenedor— en solo 37 días desde la primera consulta hasta la salida final del buque.

2. Tres retos fundamentales

  1. Alineación entre normas: los planos de cimentación del cliente debían convertirse en planos de fabricación de alta precisión que cumplieran los requisitos constructivos locales.
  2. Presión extrema de plazo: un alcance de 30.000 m² es considerable y el envío debía cumplir el calendario del buque, lo que ejercía una fuerte presión sobre la planificación de la producción y la logística.
  3. Gran cantidad de componentes y nudos a medida: la estructura de la nave era compleja, con un enorme número de placas de conexión en extremos y placas de refuerzo, lo que hacía el embalaje y la carga en contenedor muy propensos a errores.

3. Nuestra solución de ingeniería

  1. Desarrollo de planos y conversión de normas

Para proyectos transfronterizos ofrecemos un desarrollo de planos a medida. Nuestro equipo técnico utilizó el software de modelado 3D Tekla para realizar un detallado BIM a escala real de la estructura de la nave e identificar con precisión los conflictos. Ya se trate de GB, ASTM o Eurocódigo, tenemos experiencia en la conversión entre normas, garantizando que cada taladro de perno y cada dimensión de componente encajen perfectamente en obra.

Fig. 1: Modelado 3D en Tekla y detallado estructural BIM a escala real
Fig. 1: Modelado 3D en Tekla y detallado estructural BIM a escala real
  1. Fabricación de precisión al milímetro

Una vez confirmados los planos, el taller trabajó a pleno rendimiento:

Fig. 2: Personal de control de calidad midiendo un perfil H con precisión milimétrica, incluida la contraflecha, antes del despacho
Fig. 2: Personal de control de calidad midiendo un perfil H con precisión milimétrica, incluida la contraflecha, antes del despacho
Fig. 3: Dos grúas puente izando una gran viga armada, con una cuna pesada roja a medida que protege la base
Fig. 3: Dos grúas puente izando una gran viga armada, con una cuna pesada roja a medida que protege la base
  • Control dimensional estricto: antes del despacho, el personal de control de calidad midió con precisión los perfiles H soldados para confirmar que la longitud y la contraflecha cumplían plenamente la especificación.
  • Izado y protección de piezas pesadas: para las grandes vigas armadas, el taller utilizó dos grúas puente trabajando en tándem. Bajo cada componente se colocaron cunas de canaleta pesada rojas a medida, con listones de madera intercalados, para que las piezas pesadas no se deformaran durante la manipulación en planta ni en la larga travesía marítima.
  1. Carga científica en contenedor y embalaje detallado

En los proyectos internacionales, el peor resultado es «la mercancía llega, pero no se encuentran las piezas». Nuestro equipo de carga demostró una auténtica profesionalidad:

Fig. 4: Carretilla elevadora y grúa puente trabajando juntas para introducir un componente pesado extralargo en el contenedor
Fig. 4: Carretilla elevadora y grúa puente trabajando juntas para introducir un componente pesado extralargo en el contenedor
Fig. 5: Placas de refuerzo y piezas pesadas agrupadas en fardos con bastidores de izado dedicados
Fig. 5: Placas de refuerzo y piezas pesadas agrupadas en fardos con bastidores de izado dedicados
Fig. 6: El supervisor de obra fotografiando la carga para el registro de verificación antes de precintar el contenedor
Fig. 6: El supervisor de obra fotografiando la carga para el registro de verificación antes de precintar el contenedor
  • Carga de componentes grandes: carretillas elevadoras y grúas puente trabajaron de forma sincronizada para guiar con seguridad los perfiles extralargos y de gran peso hasta el interior de los contenedores, utilizando abrazaderas rojas y flejes para el arriostramiento interno.
  • Embalaje clasificado y refuerzo de las placas de refuerzo: la gran cantidad de placas de conexión y accesorios atornillados se clasificó y agrupó estrictamente, con marcas de embarque claras. Las piezas pesadas se agruparon en fardos y se dotaron de bastidores de izado dedicados para garantizar que permanecieran seguras e intactas en tránsito.
  • Documentación fotográfica completa y precintado puntual: antes del envío, el supervisor de obra fotografió la carga del contenedor para garantizar que «los documentos coincidan con la mercancía y cada paso quede documentado», de modo que el cliente en Camboya pudiera localizar las piezas por plano y montar con rapidez. La pancarta «Seguridad primero, calidad siempre» que aparece al fondo es nuestro mejor compromiso.

4. Resultados del proyecto y alcance de los servicios

37 días desde cero hasta la salida del buque. No fue solo una entrega rápida, sino el estándar que hemos consolidado en más de 10 años de exportación de estructuras de acero.

  • Lo que podemos ofrecerle:
  • Gama completa de estructuras de acero para edificación: naves industriales, almacenes, entreplantas, plataformas de acero, establos, edificios comerciales de acero y mucho más.
  • Conversión fluida entre normas: conocemos los sistemas GB / ASTM / Eurocódigo, con planos válidos en todo el mundo.
  • Servicio integral de toda la cadena: desarrollo de planos + fabricación de precisión + embalaje personalizado en contenedor + transporte marítimo internacional y despacho aduanero.

Su próximo proyecto internacional de estructuras de acero, en nuestras manos, significa menos preocupaciones, menos tiempo y mayor fiabilidad.
Respuesta rápida a consultas: cotización preliminar y propuesta técnica en 48 horas. Consultas bienvenidas.

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