37 дней и 30 000 м²: завод металлоконструкций в Камбодже сдан под ключ

Мы получили проект завода металлоконструкций площадью 30 000 м² в крупном промышленном парке Камбоджи. Заказчику требовался быстрый старт и сжатые сроки при высоких требованиях к пересчёту под разные стандарты и эффективности поставки в целом.

37 дней и 30 000 м²: завод металлоконструкций в Камбодже сдан под ключ

1. Предпосылки проекта

Недавно мы получили проект завода стальных конструкций площадью 30 000 м² в крупном промышленном парке Камбоджи. Клиенту требовался быстрый старт и сжатый график, а также предъявлялись очень высокие требования к межстандартному пересчёту и общей эффективности поставки. Опираясь на более чем 10-летний опыт работы на зарубежных рынках и опыт в 30+ странах, мы быстро сформировали выделенную команду и выполнили полный цикл — деталировку чертежей, изготовление и загрузку контейнеров — всего за 37 дней с момента первого запроса до отхода судна.

2. Три ключевые задачи

  1. Согласование стандартов: фундаментные чертежи клиента необходимо было преобразовать в высокоточные рабочие чертежи, соответствующие местным строительным требованиям.
  2. Крайне сжатые сроки: объём 30 000 м² значителен, а отгрузку нужно было выполнить в соответствии с расписанием судна, что создавало серьёзную нагрузку на планирование производства и логистику.
  3. Большое количество нестандартных элементов и узлов: конструкция завода была сложной, с огромным числом соединительных торцевых пластин и косынок, что делало упаковку и загрузку контейнеров крайне подверженными ошибкам.

3. Наше инженерное решение

  1. Деталировка чертежей и пересчёт стандартов

Для трансграничных проектов мы предоставляем соответствующую деталировку чертежей. Наша техническая команда использовала программное обеспечение для 3D-моделирования Tekla для полноразмерной BIM-деталировки каркаса завода и точного выявления коллизий. Независимо от того, GB, ASTM или Еврокод, у нас есть опыт межстандартного пересчёта, гарантирующий идеальное соответствие каждого болтового отверстия и каждого размера элемента условиям площадки.

Рис. 1: 3D-моделирование Tekla и полноразмерная BIM-деталировка конструкций
Рис. 1: 3D-моделирование Tekla и полноразмерная BIM-деталировка конструкций
  1. Изготовление с точностью до миллиметра

После утверждения чертежей цех работал на полной скорости:

Рис. 2: Сотрудник ОТК измеряет элемент двутаврового сечения с точностью до миллиметра, включая строительный подъём, перед отправкой
Рис. 2: Сотрудник ОТК измеряет элемент двутаврового сечения с точностью до миллиметра, включая строительный подъём, перед отправкой
Рис. 3: Два мостовых крана поднимают крупную составную балку; индивидуальный красный тяжёлый ложемент защищает основание
Рис. 3: Два мостовых крана поднимают крупную составную балку; индивидуальный красный тяжёлый ложемент защищает основание
  • Строгий контроль размеров: перед отправкой сотрудники ОТК точно измеряли сварные элементы двутаврового сечения, чтобы подтвердить полное соответствие длины и строительного подъёма спецификации.
  • Подъём тяжёлых элементов и защита: для крупных составных балок цех использовал два мостовых крана, работающих в паре. Под каждый элемент устанавливались индивидуальные красные тяжёлые швеллерные ложементы с деревянными брусками, чтобы тяжёлые элементы не деформировались при внутризаводском перемещении и длительном морском переходе.
  1. Научная загрузка контейнеров и детальная упаковка

В зарубежных проектах худший результат — «груз пришёл, а детали не найти». Наша команда погрузки показала настоящий профессионализм:

Рис. 4: Вилочный погрузчик и мостовой кран совместно заталкивают сверхдлинный тяжёлый элемент в контейнер
Рис. 4: Вилочный погрузчик и мостовой кран совместно заталкивают сверхдлинный тяжёлый элемент в контейнер
Рис. 5: Косынки и тяжёлые элементы, сформированные в пакеты с помощью специальных подъёмных рам
Рис. 5: Косынки и тяжёлые элементы, сформированные в пакеты с помощью специальных подъёмных рам
Рис. 6: Руководитель площадки фотографирует груз для протокола проверки перед пломбированием контейнера
Рис. 6: Руководитель площадки фотографирует груз для протокола проверки перед пломбированием контейнера
  • Загрузка крупных элементов: вилочные погрузчики и мостовые краны работали синхронно, безопасно направляя сверхдлинные и сверхтяжёлые элементы в контейнеры; для внутреннего раскрепления использовались красные струбцины и стропы.
  • Сортированная упаковка и усиление косынок: большое количество соединительных пластин и болтовых комплектующих строго сортировалось и упаковывалось в пакеты с чёткой транспортной маркировкой. Тяжёлые элементы формировались в пакеты и оснащались специальными подъёмными рамами, чтобы оставаться надёжно закреплёнными и неповреждёнными в пути.
  • Полная фотофиксация и своевременное пломбирование: перед отправкой руководитель площадки фотографировал загрузку контейнера, чтобы обеспечить принцип «документы соответствуют грузу, каждый шаг задокументирован», — так клиент в Камбодже мог найти детали по чертежу и быстро собрать конструкцию. Баннер «Безопасность прежде всего, качество всегда» на стене позади — наше лучшее обязательство.

4. Результаты проекта и объём услуг

37 дней от нуля до отхода судна. Это не просто быстрая поставка, а стандарт, который мы выработали за 10 лет экспорта стальных конструкций.

  • Что мы можем предложить:
  • Полный спектр строительных стальных конструкций: заводы, склады, мезонины, стальные платформы, животноводческие помещения, коммерческие стальные здания и многое другое.
  • Бесшовный межстандартный пересчёт: знание систем GB / ASTM / Еврокод и чертежи, работающие по всему миру.
  • Комплексная сквозная услуга: деталировка чертежей + точное изготовление + индивидуальная упаковка в контейнеры + международная перевозка и таможенное оформление.

Ваш следующий зарубежный проект стальных конструкций, переданный нам, означает меньше забот, меньше времени и больше надёжности.
Быстрый ответ на запрос: предварительная смета и техническое предложение в течение 48 часов. Будем рады вашим запросам.

← К списку проектовОбсудить проект